第343章 民心果然是最难搞的东西。
第343章 民心果然是最难搞的东西。
桑杰刷著这些争吵，心里五味杂陈。
他刚刚又骑了一次OFO。
从劳工营到附近的一个小超市，买了点生活用品，再骑回来。
来回四公里，实际支付1.1迪拉姆。
便宜得让他不敢相信。
当然，最重要的是，他不用在烈日下步行了。
那种感觉……就像突然从地狱爬到了人间。
哪怕只是短暂的一瞬间。
他犹豫了一下，在一条阿布达比网友炫耀的推文下点了个赞。
……
杜拜，OFO运营中心。
戴威盯著大屏幕上的数据，脸色铁青。
过去72小时，杜拜和阿治曼的车辆流失率达到了惊人的67%。
其中超过80%流向了阿布达比。
剩下的，散落在沙迦、哈伊马角等周边酋长国。
「区域锁死功能还需要多久？」他问技术总监。
「至少需要一周。」
技术总监杨品杰擦著汗，「我们需要更新所有车辆的固件，重新设计电子围栏算法，还要考虑用户骑行中途突然进入禁行区域的处理逻辑……」
「太慢了！」
戴威打断他，「瓦立德亲王等不了，达博斯科恩阁下也等不了。」
「可是……」
「没有可是。」
戴威站起身，「达博斯科恩给我24小时，我给你三天时间。三天后，我要看到测试版上线。」
「戴总，这不可能……」
「那就让它变成可能。」
戴威盯著杨品杰，「你知道这个项目对亲王殿下意味著什么吗？
这不是普通的商业投资，这是政治。
是亲王殿下在阿联民心的试金石。
如果失败了，丢的不是你！还有我的脸！
是亲王的脸！
是沙特、杜拜、阿治曼还有我们中国人！我们北大的脸。
想想看！要是清华的那群学生知道了，会不会笑死我们！」
杨品杰浑身一颤，他猛地抬起头，戴威最后那句话像烧红的烙铁，狠狠烫在他的心上。
不是技术难题，不是时间压力，是脸面。
是他们这群北大学生，在万里之外的沙漠里，背靠著的不只是瓦立德殿下的信任，更是某种看不见却重如山岳的期待。
失败了，丢的脸会漂洋过海。
他仿佛能看见BBC镜头里那些经济学家轻蔑的嘴角，能看见国际论坛上「中国团队搞砸」的嘲讽标题。
最重要的是……清华那群学生的嘴脸！
杨品杰深吸一口气，胸膛剧烈起伏了一下，所有的犹豫和「不可能」都被这股骤然烧起来的火气给压了下去。
他盯著戴威，几乎是从牙缝里挤出声音：
「MD！拚了！」
他一把抓过桌上写满技术障碍的草稿纸，三两下揉成一团，扔进垃圾桶。
「三天！就三天！三天拿不出来，我……我他妈去跳波斯湾！」
「你放心，到时我跟你一起跳！」
戴威走到窗边，看著楼下街道上稀疏的橙色车辆。
十多天前，这里还是OFO的海洋。
现在，却像被抽干了水的池塘。
「调度卡车呢？」
他问运营经理，「派出去多少？」
「能派的都派出去了。」
运营经理苦笑，「但根本追不上流失的速度。
我们的调度员在阿布达比边境被拦下了三次，阿布达比交警说我们的卡车超重，要检查文件……
明显是在拖延时间。」
「MBZ……」戴威咬牙切齿。
他知道，这一切背后，都有那位阿布达比王储的影子。
那位王储不敢直接对瓦立德亲王动手，就拿OFO这种「软目标」开刀。
既打击了瓦立德的声望，又恶心了杜拜，还顺便给阿布达比人民送了点福利。
一石三鸟。
「戴总，还有个问题。」
运营经理小心翼翼地说，「阿布达比那边的车辆……开始出现损坏了。」
「什么？」
「有人把车骑到沙漠里，扔在那儿。
有人拆了电池，有人划破了座椅，还有人……当废铜烂铁卖。」
戴威闭上眼睛。
他最担心的事情，还是发生了。
共享经济，依赖的是公民素质和公共意识。
在杜拜和阿治曼，因为瓦立德亲王的威望和萨娜玛公主的宣传，大多数人还比较爱惜车辆。
但在阿布达比……
那里的人，本来就没有为这些车付过一分钱。
他们觉得是，这是「白捡」的。
谁会爱惜白捡的东西？
「统计损失。」
戴威的声音沙哑，「同时，联系阿布达比警方，报案。」
「报案？」
运营经理一愣，「阿布达比警方会管吗？」
「不管也得报。」
戴威说，「这是态度。
我们要让所有人知道，OFO不是无主之物，是瓦立德亲王投资的合法财产。
破坏、盗窃，都是犯罪。」
「明白了。」
运营经理转身去安排。
戴威重新坐回椅子上，看著屏幕上那些不断减少的橙色光点。
他想起瓦立德亲王当初找他谈这个项目时的情景。
「戴威，我要的不是赚钱。」
瓦立德当时说，「我要的是民心。是让最普通的人，也能感受到一点点便利和尊严。共享电单车，只是开始。」
戴威当时热血沸腾。
他觉得，自己终于找到了一个可以改变世界的项目。
一个可以真正惠及普通人的项目。
可现在……
「民心……」
戴威苦笑，「民心果然是最难搞的东西。」
……
社交媒体上，#WaleedBikeChaos（瓦立德单车混乱）冲上多国热搜。
油管上，各国博主争相制作吐槽视频。
有技术流博主分析调度算法漏洞，有社会学者批判「共享经济泡沫」，有财经博主嘲讽「亲王殿下这次亏了多少」。
但，有意思的转折来了。
发起反击，并不是瓦立德在网际网路上基本盘。
而是阿布达比的网友们。
起初是一些零星的帖子。
一个阿布达比的印度裔送货员发推，配图是他骑著OFO电单车，车筐里放满小包裹：
「感谢这些橙色小车，让我每天能多送十几单，这个月孩子的补习费有著落了。#OFO帮我#」
一个在阿布达比大学读书的当地女生发布视频博客，展示她如何用OFO解决从宿舍到图书馆、再到校外咖啡馆的短途出行：
「以前要么等校内巴士，要么走路，现在方便太多了！
虽然停车有点乱，但希望能管理起来，而不是取消它。」
然后，声音越来越大，越来越有组织性。
@AbuDhabi_Worker：「BBC的记者先生，请问您骑过电单车吗？
您知道每天在45度高温下走两公里是什么感觉吗？
您不知道。
您只会坐在空调房里指手画脚。
瓦立德亲王的电单车是乱，但它让我每天下班少走20分钟！
这20分钟，我能多睡一会儿，能多陪孩子一会儿！
你们经济学家说的『长远规划』，能给我这20分钟吗？」
这条推文在二十四小时内被转发了超过十万次。
无数匿名的阿布达比用户——从在写字楼里敲键盘的普通文员，到在餐馆后厨忙碌的厨师，再到像桑杰这样在烈日下挥汗的建筑工……
他们用最直白、甚至有些粗粝的语言，表达著同一种情绪。
他们不谈宏大叙事，不谈地缘政治，不谈经济学原理，更不谈「国家形象」和「社会秩序」。
他们只谈那每天多出来的二十分钟。
@AbuDhabi_Anonymous_01:「经济学家们住在空调别墅里，出门有司机。
他们知道从地铁口走两公里回宿舍是什么感觉吗？
四十度的天，工装湿透贴在身上，每一步都像踩在烧红的铁板上。
瓦立德亲王的电单车是乱，但它让我少走了这两公里。
这二十分钟，我能喝瓶冰水，喘口气。
这对我，就是天大的事。
BBC的记者，你来替我走一个月试试？」
@沙漠里的打工人：「那些说我们短视的人，你们有选择吗？我们有吗？
阿布达比很好，有钱，但那些钱和我们有关系吗？
我每个月工资2800迪拉姆（约合760美元），要寄2000回家。
剩下的只够吃饭和交最低的住宿费。
地铁？没有。
计程车？坐不起。
以前就是走，现在有电单车，哪怕乱停，哪怕要自己找，但至少有了。
你们说会带来更大的社会问题？
请问，对我们这些『社会问题』本身来说，还有比现在更大的问题吗？」
@只想早点回家：「昨天我女儿发烧，我请假提前下班带她去输液
从医院出来到公交站1.5公里，她在我怀里哭，说爸爸我烫，我走不动。
那一瞬间，我真想跪下。
今天，我租了辆电单车骑回来。
虽然找车花了十分钟，虽然停得歪歪扭扭，但我女儿少受了二十分钟的罪。
对我来说，这就够了。
去他妈的社会秩序，去他妈的经济学家。」
这些来自底层的、沾著汗水和尘土的声音，汇聚成一股沉默却汹涌的暗流。
它们与BBC、金融时报们精致却冰冷的分析报告，形成了刺眼的对比。
点爆一切的，是一个拥有不少本地粉丝的阿布达比网红博主，发布的一条长视频。
他拿著手持摄像机，走在阿布达比街头，镜头扫过那些乱停乱放的电单车，也扫过正在使用它们的外劳、学生、普通市民。
他说：「那些经济学家，那些国际媒体，他们坐在办公室里，看著报告和卫星图，告诉我们这是『灾难』，是『笑柄』。
他们计算著投资回报率，讨论著城市管理模型。
但他们有没有低下头，问问我们这些每天生活在这里的人？」
「是的，车停得很乱，市政管理有问题。
但这不是OFO的错，更不是瓦立德亲王的错！
这是我们阿布达比自己城市管理滞后、缺乏应对新事物能力的问题！
车给我们带来了便利，真正的便利！
我采访了很多人，送餐员、学生、超市员工、还有那些在烈日下走长路的劳工，他们都说，有了这个，生活轻松了一点。」
「瓦立德亲王在杜拜和阿治曼投这个项目，是他的责任。
车流到我们阿布达比，是市场自发行为，是我们阿布达比人自己骑过来的！
现在我们享受了便利，却要把锅甩给投资的人？
还要跟著外人一起嘲笑他？
这是什么道理？」
「那些批评家，他们为什么不去批评我们阿布达比为什么没有早点发展公共运输？
为什么没有自己的共享出行方案？
只会指手画脚说别人带来的东西是『问题』？
人民得到了实利，这才是最重要的！
问题在于管理，而管理，是我们自己的事！
我们应该督促市政部门去规范、去管理，而不是把送上门来的便利骂走！」
这条视频迅速火了。
它戳中了许多阿布达比普通民众，尤其是年轻人和中下层居民的心理。
长期以来，阿布达比给人富得流油但阶层森严、外劳待遇不佳的印象。
OFO电单车的出现，尽管混乱，却是一种近乎平等的便利。
只要扫码，谁都能骑。
它绕过了阿布达比复杂的福利体系（那通常只惠及公民），直接给所有居住者提供了切实的帮助。
「人民得到了实利」，这句话成了许多阿布达比网友回击国际批评和本国精英质疑的口号。
伦敦，BBC总部
詹姆斯·福斯特盯著监控屏幕，嘴角勾起一抹职业性的冷笑。
「素材够了？」
「够了，主编。」
助理指著屏幕，「阿布达比市中心的乱象拍全了，杜拜无车可用的画面也有。
我们还采访了几个经济学家。
他们都说了，这是典型的热钱乱投，缺乏社会规划，必然导致公共资源浪费和社会秩序混乱。」
「好。」
詹姆斯点点头，快速在脑中组织叙事框架。
瓦立德·本·哈立德，这个近一来在全球媒体上刷足存在感的沙特亲王，终于露出破绽了。
之前那些操作，每次都能掀起舆论风暴，每次都能把叙事主动权抓在自己手里。
但这次不一样。
这次是实打实的「失败投资」，是肉眼可见的「社会乱象」。
「你写的那篇标题想好了吗？」
詹姆斯问。
助理递上一份稿子：「《『共享经济』还是『共享混乱』？——沙特亲王瓦立德的电单车实验为何沦为笑话》。」
詹姆斯扫了一眼，点头：「可以。
再加个小标题——《阿布达比市民的『短视狂欢』与经济学家的长远忧虑》。
放入网页版的专题报导里去，形成组合拳。」
他要的，就是这种对比。
一边是瓦立德投资失败、国际舆论嘲笑；
一边是阿布达比底层民众因为「免费享受了便利」而沾沾自喜；
另一边则是理性的经济学家们痛心疾首，警告这种无序扩张只会带来更大问题。
多好的戏剧冲突。
多完美的叙事陷阱。
「今晚就播。」
詹姆斯拍板，「全球同步。
我要让所有人看到，这位『传奇亲王』的光环，是怎么被几万辆乱停的电单车给砸碎的。」
……
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