第318章 戴威：金主爸爸，您说啥就是啥

第318章  戴威：金主爸爸，您说啥就是啥

    戴威的演讲还在继续，充满激情地描绘著「ofo骑游」的蓝图。

    「我们认为，随著城市扩张和人们健康、环保意识的提升，短途骑行，特别是带有轻户外、旅游和社交属性的骑行，会是一个新兴市场。」

    他详细阐述了初步构想：

    面向18-50岁有短途出行或轻度骑行旅游需求的人群，提供山地车租赁、定制骑行路线规划、以及组织线下骑行社群活动。

    为了破局，他们设想用「租车送脉动」、「关注公众号享受优惠」等方式吸引第一批用户。

    薛鼎补充道：「『ofo』这个名字，是我和戴威在青海的时候敲定的，已经完成了注册。您看……」

    他在纸上画了一个简单的图案，「这三个字母连起来，很像一个正在骑车的人，很形象，也好记。」

    于信、张巳丁、杨品杰也分别从教育、文化、国际关系角度补充了一些他们对市场、用户心理和可能的社会价值的看法。

    于信（教育学院在读硕士）：

    他从教育心理学和公共资源使用的角度补充。

    他认为「ofo骑游」可以作为一种低成本、低门槛的户外教育活动，尤其适合大学和中小学的课外拓展，能培养青少年的协作精神和环保意识。

    他提到，这种模式如果成功，甚至可以衍生出一些教育公益项目，比如为偏远地区学生提供「骑行助学」体验，具有潜在的社会教育价值。

    张巳丁（考古文博学院在读硕士）：

    他从文化体验和遗产保护的角度提出看法，认为骑行可以成为连接现代城市与历史遗迹的纽带。

    他建议在路线规划中融入文化遗产点，让骑行不仅是交通或运动，更成为一种深度的文化探索。

    这能让项目在商业之外，增加一层文化内涵和社会意义，吸引对历史文化感兴趣的用户群体。

    杨品杰（国际关系学院在读硕士）：

    他从全球化和城市治理的视角进行分析，指出短途共享出行是国际大都市普遍面临的课题，符合低碳、可持续的城市发展潮流。  

    如果模式能在中国成功验证，未来或许可以作为一套「中国方案」进行国际输出。

    尤其是在「一带一路」沿线国家，这能提升项目的战略价值和想像空间。

    不得不说，作为北大顶尖学院的硕士生，他们的思路清晰，表达流畅。

    对问题的洞察也有一定深度，充满了理想主义和改变世界的热情。

    然而，坐在桌后的瓦立德，从始至终表情都没有太大变化。

    他安静地听著，偶尔端起茶杯抿一口，手指在桌面上有节奏地轻轻敲击。

    等到戴威五人满怀期待地将初步构想全部讲完，用希冀的目光看向他时，瓦立德放下了手里的茶杯。

    「说完了？」他问。

    「是……是的，殿下。这是我们目前比较成形的想法，当然还有很多细节需要完善……」

    戴威连忙道。

    瓦立德点了点头，身体微微前倾，那双琥珀色的眼眸看向五人。

    几秒的沉默，让戴威五人心里有些打鼓。

    狗大户的目光很是平静，却让他们感到了巨大的压力。

    人的名，树的影，何况正坐在他们面前，审视著他们。

    「客群狭窄，盈利模式脆弱，资金消耗会非常快。」

    瓦立德开口，声音不高，却字字如锤，砸在戴威五人心头。

    「首先，定位『轻户外骑行旅游+社交』。

    你们瞄准的18-50岁人群，听起来很广。

    但实际上，有稳定且频繁的短途轻户外骑行旅游需求，并且愿意为此付费、还能形成社交粘性的人，在中国现阶段人口中，比例极低。

    这不是大众高频需求，是小众低频需求。

    失败！」

    「其次，山地车租赁、路线规划、社群活动。听起来很美好，但每一项都是成本。

    山地车的采购、维护、折旧、丢失损耗；

    路线规划需要人力调研和持续更新；

    社群活动需要组织、策划、执行，这些都是钱。

    而你们能收多少钱？

    一次骑行几十块？一百块？

    扣除成本，毛利薄如纸。

    靠送脉动、公众号优惠吸引来的用户，价格敏感度极高，毫无忠诚度可言。

    一旦你们停止补贴，或者有更便宜的竞争者出现，用户立刻流失。

    还是失败！」

    「最后，也是最致命的。

    资金。

    这个模式要铺开，哪怕只在几个大学或景点试点，都需要前期投入大量资金买车、建点、推广。

    而回本周期会非常漫长，甚至可能永远无法依靠自身运营实现盈利。

    它本质上是一个需要持续烧钱、靠资本输血才能维持的『故事』，而不是一个能自己造血的生意。

    失败中的失败！」

    瓦立德的分析毫不留情，精准地撕开了戴威他们用情怀和理想编织的美好蓝图，露出了底下苍白无力的商业逻辑。

    戴威五人的脸色，以肉眼可见的速度白了下去。

    尤其是戴威，他张了张嘴，想辩解什么，却发现瓦立德指出的每一个点，都戳中了他内心深处隐约担忧、却不敢深想的地方。

    其他几人也像是被抽掉了脊梁骨，刚才的激情和自信荡然无存，只剩下被现实打击的挫败和茫然。

    会议室里陷入了短暂的沉默，只有窗外隐约的风声。

    过了好一会儿，戴威才涩声开口，带著不甘和最后的挣扎，

    「殿下……您说的对。

    其实……我们也想过更聚焦一点。

    比如，就做北大校园内的短途出行。我们想过一个模式，『师生携车共享』加『废旧自行车回收再利用』。」

    他详细解释了这个设想：鼓励北大师生将自己闲置的自行车贡献出来，接入平台，供其他同学付费使用，车主可以获得分成。

    同时，回收校园里那些废弃的、无人认领的「僵尸车」，进行维修翻新后投入平台。

    「这样，车源问题可以解决，成本也能降低……」

    戴威的声音越来越小，因为他看到瓦立德的脸上露出了毫不掩饰的、近乎嘲讽的神情。

    「你是来搞笑的？这个模式，车源极度不稳定，平台永远缺车。」

    瓦立德再次一针见血，「师生自愿把车拿出来共享？

    靠什么？情怀？道德？

    我告诉你，真正愿意把自己花了钱买的车，拿出来给陌生人骑，还要承担丢失、损坏风险的人，少之又少。

    大部分学生怕丢、怕坏、怕麻烦！

    这是人性！

    靠情怀驱动的共享，连一个月都维持不了。」

    「而你说的废旧车回收？」

    瓦立德嗤笑一声，「北大那些锈死在角落、零件缺失、刹车失灵的车，你们修过吗？

    知道修复成本多高吗？

    修好了能骑多久？

    质量能保证吗？

    投入大量人力物力，最后得到的是一堆质量参差不齐、安全隐患巨大的破烂，用户体验完全看运气。

    今天骑到一辆好车，觉得不错；明天骑到一辆刹车不灵的，摔了，谁负责？

    平台？车主？还是骑车的自己？

    法律、责任、赔偿全是黑洞，根本无法规模化。」

    他语速加快，如同连珠炮般轰击著这个模式的每一个弱点：

    「没有统一的车锁，怎么管理？丢车率会高到让你怀疑人生！」

    「没有统一的调度，车只会被人从宿舍区骑到教学楼，然后停在那里，谁会专门把车骑回原位？

    结果是教学楼、食堂永远缺车，而图书馆后面的偏僻角落、宿舍区的深处，堆满了没人用的车。

    典型的『潮汐式混乱』，靠师生自觉调度？你们是在做梦吗？」

    「盈利模式？收那点租金，够支付修车成本吗？

    够支付人工管理、调度、维护的成本吗？

    没有规模化，就没有现金流。

    你这模式本质上就是个公益项目，不是商业项目！」

    「信任成本你们想过吗？

    让陌生人骑自己的私车，大部分人本能抗拒。

    平台没有信用体系，没有约束力，这个模式只能在极小范围的熟人圈子里玩，比如一个社团内部。

    一旦想走出北大，走出校园，立刻失效。」

    瓦立德的分析，不仅全面，而且深入骨髓。

    每一句都像是用手术刀精准地解剖著戴威他们构想中那看似美好、实则千疮百孔的肌体。

    他不仅指出了问题，还点明了问题的根源。

    人性、成本、规模化、标准化、盈利模式、风控体系……

    这些创业必须面对的冰冷现实。

    戴威、薛鼎、于信、张巳丁、杨品杰五个人，彻底蔫了。

    他们垂著头，脸色灰败，之前的雄心壮志被打得粉碎。

    瓦立德的话，把他们从理想的云端，直接拽回了冰冷坚硬的现实地面，摔得生疼。

    他们甚至开始怀疑，自己这大半年的思考和努力，是不是从一开始就是错的，就是幼稚可笑的。

    会议室里的气氛压抑到了极点。

    就在这时，瓦立德忽然话锋一转。

    「还有……」

    他靠回椅背，手指交叉放在腹前，脸上露出一丝难以捉摸的笑意，

    「我不知道你们有没有听说过我的一个投资习惯？」

    「什……什么习惯？」戴威抬起头，声音干涩。

    瓦立德歪嘴一笑，「低于1亿美金的项目，我不投。」

    他顿了顿，仿佛在陈述一个再自然不过的事实，「因为，这是侮辱塔拉勒系的格局。」

    1亿美金！

    戴威五人先是一愣，随即脸上露出了比哭还难看的苦笑。

    这话……太狂了。

    狂到没边。

    如果换任何其他一个人说出来，他们只会觉得对方是个不知天高地厚的疯子。

    是在赤裸裸地羞辱他们这个连启动资金都没著落的校园创业团队。

    但说话的是瓦立德·本·哈立德。

    是那个名下掌控著数千亿美元资产的塔拉勒系家主。

    对他来说，「低于1亿美金不投」，真的只是一句……陈述事实。

    而对他们来说，这无异于宣告了死刑。

    他们的项目，连让人家「侮辱格局」的资格都没有。

    巨大的落差，让挫败感如同潮水般将他们淹没。

    戴威深吸一口气，努力挤出一个笑容，尽管比哭还难看。

    他站起身，其他四人也跟著站起来。

    「殿下……对不起，是我们异想天开了。耽误您宝贵的时间，实在抱歉。我们……这就告辞。」

    五人躬身，准备离开。心灰意冷，莫过于此。

    「等等。」

    瓦立德的声音再次响起。

    戴威等人脚步一顿，疑惑地回头。

    瓦立德也站了起来，绕过会议桌，走到他们面前。

    他脸上带著一种玩味的表情，目光扫过五人沮丧的脸。

    「我觉得……」

    他慢悠悠地说，语调有些奇异，「和一个亿美金相比，我的时间……更值钱。」

    戴威等人脸色瞬间变了！

    这话……什么意思？

    追著侮辱吗？

    我们已经认输要走了，还要再踩一脚？

    就连一直努力保持冷静的杨品杰，脸上也浮现了怒色。

    瓦立德将他们的反应尽收眼底，耸了耸肩膀，语气轻松，

    「刚刚和你们聊了那么久，我也算是投入了我的『宝贵时间』。所以……」

    他故意停顿了一下，看著五人的心被提到嗓子眼。

    「所以，你们这个项目，我投了。」

    ！！！

    戴威五人的大脑，瞬间一片空白。

    投……投了？

    刚刚把我们批得一文不值、体无完肤，然后说低于一亿不投，现在又说……投了？！

    这转折……太陡了，让他们觉得太不可思议了。

    巨大的震惊过后，是无法抑制的狂喜，如同坐过山车从谷底直冲云霄。

    戴威感觉自己的心脏快要跳出胸腔，薛鼎死死掐著自己的大腿，于信张大了嘴，张巳丁和杨品杰对视一眼，都看到了对方眼中的难以置信和激动。

    「殿……殿下！您……您是说真的？」

    戴威的声音都在发抖。

    「我看起来像在开玩笑？」瓦立德挑眉。

    「不！不像！谢谢殿下！太感谢您了！」

    戴威语无伦次，其他几人也连连道谢，喜悦之情溢于言表。

    「别高兴得太早。」

    瓦立德抬手，制止了他们的激动，

    「我投，但模式必须彻底改变。

    你们刚才说的那两个模式，『ofo骑游』和『师生携车共享』，统统给我扔掉。

    不过，首先把颜色给我定了！车子全部改成橙色！」

    正经公司，搞什么黄色。

    戴威表示，金主爸爸，您说啥就是啥。

    ……


　　(https://www.balshvzhal.cc/ibook/13302/13302813/36064734.html)


1秒记住百书斋：www.balshvzhal.cc。手机版阅读网址：m.balshvzhal.cc