第649章 铁路主道建设
第649章 铁路主道建设
修路是发展的第一步，当前林地联盟的国家里，大概一半都在路况极差的山区、丛林、沼泽，另外一半虽有水路和相对可行的道路，但这些路也只能通行小船和简易马车。
考虑到无法一次性解决问题，那么先完成最主要的枝干部分，在考察和协商后，五大盟约初步同意了修筑平整主干道的计划，而这个计划的第一步就是在林地联盟的势力范围修建一纵两横的主道，将林地联盟内核心的主要国家连接起来。
「主道的起点位于北方法师联盟的边境，也就是开关都市奇卡斯」，随后沿著陨星湖西侧的原野，一路南下，穿过黑圣德公国、莫里斯商盟、内湖王国、雪德拉山邦，然后抵达中部的艾尔贞帝国。」
希露提雅身著黑底白花点缀的学士袍，在地图上划出长长的线，然后打上一个小圈。
「艾尔贞帝国作为中部地区最繁华的国家，国土多为平原，可作为交通的枢纽中心，连接南北，也是第一道东西走向的主道途经的核心区域。」
「之后主道继续南下，抵达卢德尔山国以后，主道向东侧稍微偏移，斜向东南方向前进，然后穿过蒲公英之丘，抵达「尤加利联合」，也就是我们现在所在的地方。」
「之后道路继续往南，穿过雪兰莎王国、商都联合、鹰蝎帐国、雷加斯公国、热雨沼泽、山鹫之城、绿毒之森、金波古国，最后抵达南方尽头的石道遗迹。」
这一条纵线大致将林地联盟一分为二，处在第四大陆南方的中间。
「纵路主道之后，就是两道横线主道。」希露媞雅继续介绍勾画。
「第一道以西部的白嘴峭壁为起始点，向东穿过巨獭高原、砾石山国，飞瀑走道，然后进入下方的河林王国、朵铃公国、西比尔学城、布兰卡商盟、艾尔贞帝国、车渠之地、
西安达公国，紫暮原野、七叶之丘、穗林山脉。」
「第二道以裂石大峡谷为起点，向东前进，经过格莉之森、塞普斯王国、苏安利帝国、跛鸦原野、尤加利联合，胡利尔公国、薛比斯草原、黑厄沼泽、幽闭之门。」
希露媞雅将三条主道的线路完整画出，这三条主道有如人体的骨骼脊柱般，将林地联盟大部分国家串联起来，就算有的国家不在线路上，也只需穿越1—3个国家，就能抵达主道。
其中最具经济价值的，自然是那条南北走向的主道，因为林地联盟人口最多，最富裕的几个国家，都在这条主道附近，而剩下两道横向的主道，就没有这么繁荣了，主道经过的地方，不少都是荒野，附近国家人口也偏少。
「工程量如此浩大吗？」一位六阶的长老看著三条主线皱眉评估。
「这三条主道若想建成，恐怕得花不知多少资源和人力。」
「是啊，如果要动工，那么这笔支出最后由谁来付，从所有林地联盟国家征税吗？这可不是什么好的决定。」
「各个国家的富裕程度不同，且有的距离主道颇远，如果按同样的标准征税，那会引发许多不满和冲突。」
尽管道路建成后有不少好处，可看到如此浩大的工程量和成本后，不少代表开始打起退堂鼓，有些不想继续了。
钱，很重要呢，希露媞雅看了看在场的情况，知晓如果不能好好解决这个问题，道路的建设肯定要无限期地拖延下去。
她心中虽然有好几个解决办法，但这些办法都需要各方势力的配合以及协调，可惜以她自前的身份和地位，还不足以有如此高的威望。
被寄予厚望的天才，终究只是看好她未来的成就，目前还不能兑换为实际的权力和威望。
以希露媞雅目前的身份，去林地任何国家都能受到欢迎，可要是想调动各个国家的人力物力，就不是一两句话能办成的了。
协商讨论数天后，最终林地联盟的高层只同意先修建南北走向的那条主道试水，且建设成本由沿途的国家均摊，不经过的国家则不用付钱和参与，当然代价是以后他们想借用主道贸易，需要支付相应的通行费」，用来弥补那些赞助修建的国家。
过程虽一步步缩水，但好歹也是落实了一项，希露媞雅现在也不能要求更多了。
拿到初步赞同的共识后，接下来就是筹备建设资金和人力了。
资金拨款还需要沿途各国计算和拨款，而人力部分则相对简单，直接由希露提雅带队的法师队伍即可，他们拥有诸多大型机械，也有不少最近新收的学徒和见习的学者，这些都可参与到建设工作中来。
一来可以减少额外的人员支出，二来可以借助这项大工程让他们实践和锻炼。
根据随行的高阶法师计算，这条南北走向的主干道建设完毕后，应该能培养出近两千名金蒸」道途的三阶正式法师。
主道的建设不仅涉及大量勘探、地基挖填、铁轨铺设、火车站建造，还涉及火车工厂的建设、沿途燃料补给站的设立等等。
这些项目完成后，通行的火车可快速运输沿线的物资北上南下，大大提高沿途各国的经济活力，也能将粮食运输带来的损耗降低一半，赚取更多的利润。
整个项目预计用五年完成，第一年为试水阶段，积累经验培训合适的学徒人手，第二年开始，将队伍分为五个小组，分别在五个节点同时动工，直到最后将整个南北主道连接贯通起来。
五年的时间，希露媞雅回忆对比前世地球的工业时代效率，不得不说，超凡世界确实有某种优势，那就是法师们借助法术的力量打穿土层，建造地基，夯实土地，都变得很方便快捷，后续只需用机械铺设轨道，然后让工人安装固定即可。
材料什么的，也不用担心，直接从法师联盟那边运过来，只需用粮食交换即可，这个价格远比林地联盟自己造便宜。
总体来看，这项工程也是双赢，林地联盟花费了很小的代价，就获得了一条成熟的铁路线路，而法师联盟也借此有了贸易铁路，可将联盟内的工业品和商品源源不断运输到林地这边销售，然后换取粮食和利润。
这些工业品和商品会逐渐提高当地国家的生产效率，并刺激更多的消费，在今后形成虹吸效应，也就是越靠近铁路的城市越发达富裕，越靠近主干道所在国家的地区越容易从中获益，长此以往，人口会慢慢向这些国家地区聚集，而有了充沛的人口，工厂就有了足够的工人，并且人员聚集后，也利于教育的普及。
往昔只有富裕人家才交得起的学费，实行大班集体教育后，费用能降到一个普通人家也能供得起的程度，而这些接受教育的学生，也能让林地获得更多可供筛选的人才，即便资质不够迈入林地的各大派系组织，也能成为合格的工人、有一定知识的技术人员，投入到更高效的生产当中。
时代在前进，哪怕有些人担心畏惧这样的变化，大的趋势依旧难以阻止，只不过希露媞雅有些好奇，这个时代的工业和超凡力量结合之后，最后会演变成什么样的形式。
即便现在初期和前世有些相似，但后续发展肯定会有所不同。
魔法科技共存的未来吗，真是难以想像呢。
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