第656章 新车发布会7
万联汽车的人没有开口，只是看着屏幕上的数字，目光从4分49秒移到4分51秒，再移到4分48秒，然后又回到4分49秒。
他的嘴唇微微动了一下，但什么声音都没有发出来，像是想找出一处能被质疑的细节，但暂时没有找到。
第二排的电池厂商区域，星恒聚能的高管坐直了身子。
他原本是靠着椅背的，双腿交叠，一只手搭在扶手上。
充电数据出来之后他把腿放了下来，后背离开了椅背，两只手都搁在膝盖上。
他的声音比刚才大了一点，像是想让周围几个人也听到：
“三辆车充电时间都在4分50秒左右，而且一致性很好。
说明不是某一台车碰巧表现好，而是整个系统的稳定性和一致性都很高。
这意味着工艺控制水平已经到了可以大规模量产的程度。”
他说到“工艺控制水平”的时候用手比划了一下，像是在画一条线。
擎天动力的人接了一句。
他的语速比较快，像是这个观点在他脑子里已经转过一圈了：
“高功率充电最关键的不是能充多快，是能稳定维持多久，以及背后的温升控制得怎么样。
如果温升控制不住，快充就没有意义了。
能从屏幕上的数据看，整个充电过程的温升曲线是线性的，没有出现跳变或者平台期，
这在工程上不是运气能做到的，是靠前期的热仿真和测试一点点卡出来的。”
他说话的时候一直看着屏幕上的那几条曲线，没有转头看旁边的人。
长风锂电的代表没有开口，但低头在手机备忘录里打了几行字。
他的手机屏幕贴着防窥膜，旁边的人看不到他在写什么。
他的拇指在屏幕上点得不算快，像是在斟酌措辞，打了几行之后把手机锁屏，放回口袋里，然后继续看着屏幕。
几个汽车博主交换了一下眼神。
坐在左侧的那个博主把手机从口袋里拿出来看了一眼，又放了回去。
他低声说了一句：“4分49秒，这个数据太容易记住了。”
旁边的博主点了点头，他的声音也不大，像是只在两个人之间交流：
“如果下次实测还能复现，充电速度这个标签就等于焊死了。
以后只要提到快充，消费者脑子里就会自动浮现这个数字。
这种传播窗口一旦建立，别的品牌很难再抢回来。”
前面那个博主没有再接话，只是又抬头看了一眼大屏幕上定格的那三个计时窗口。
媒体记者区域的几个人在低声交谈。
一个记者侧着身子，把耳朵凑向旁边同事的方向。
说话的那个记者手里拿着一支笔，笔帽咬在嘴里，他拿下来之后说：
“一般发布会实测的充电数据，往往会比实际量产车的数据略好一些。
但4分49秒这个时间，就算误差放大到10%，也依然在6分钟以内，依然属于油车加油的体验区间。”
他说完这句话，把笔帽重新咬回去，等着旁边的人接话。
旁边一个记者接着说：
“重点是，他们把这个数据直接放在了赛场上，在所有媒体面前跑了一次完整的充电流程。
其他厂家想否定这个数据，必须自己找同样的条件复制一遍，或者在公开场合测试一次。
这意味着质疑的门槛被提高了，不是靠写文章就能推翻的。
如果没有人能复制出一个完全不同的结果，这个数据就会慢慢变成行业默认的事实。”
他说完，合上了手里的笔记本，抬头看了看大屏幕。
第一排，江映雪坐在中间的位置，从充电测试开始到结束，她没有回头，也没有说话。
她的目光一直落在赛道方向，先是落在标准版那台车上，后来又转移到高级版，再转移到顶级版。
三个计时窗口定格的时候，她的俏脸上浮出崇拜、自豪、佩服等各种表情。
林若曦坐在她左边，充电过程中几次把目光从屏幕上移开，往左右两侧扫了一眼，然后又回到屏幕上，十分激动，直呼不可思议。
江四海坐在江映雪的右边，他的坐姿一直很端正，后背和椅背之间保持着一点距离，双手平放在膝盖上。
林亦儒在他旁边，充电数据出来的时候他微微点了一下头，幅度很小，不仔细看根本注意不到。
第二轮测试开始之前，陈峰走到赛道中间，拿起对讲机说了几句话。
他说话的内容听不太清，但能看到他朝赛道远端指了一下。
几个技术员在赛道两侧忙了一会儿，调整了一下传感器和激光测距设备的位置。
大屏幕上的画面切换了一下，从充电数据的界面换成了四格画面，分别对应三个车载视角和一个实时数据面板。
第二轮测试，续航和底盘实测同时开始。
三辆车从起点同时出发，在赛道上沿相同路线行驶。
银灰色的标准版带头，深蓝色的高级版跟在后面，暗红色的顶级版排在第三。
三辆车之间的间距保持在几十米左右，速度不算快，像是还在暖胎的阶段。
大屏幕上的画面切换到车内的仪表视角，续航里程和剩余电量的数字随着行驶里程的增加实时更新。
赛道两侧的传感器开始工作，大屏幕上的实时数据面板开始跳动，显示着三辆车经过每个弯道时的速度、侧倾角和车身姿态。
银灰色车驶过一段连续减速带的时候，车身姿态保持得很稳。
从车内的视角看，方向盘基本没有多余的晃动，车身的上下起伏被控制在一个很小的幅度内，几乎没有多余的跳动。
坐在车里的驾驶员没有刻意减速，保持着匀速通过，车轮压过减速带的时候发出几声沉闷的响动，但车身很快就恢复了平稳。
深蓝色车在高速变道的时候，车身的侧倾幅度很小。
大屏幕上的数据面板显示，变道时的侧倾角在合理范围之内，车身几乎是从一条车道平移到了另一条车道，没有明显的左右摇晃。
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